冷凝燃?xì)忮仩t與汽輪發(fā)電機(jī)組同時(shí)啟動(dòng)，鍋爐點(diǎn)火升壓的同時(shí)，汽輪機(jī)利用鍋爐的低參數(shù)過(guò)熱蒸汽進(jìn)行暖機(jī)升速、帶負(fù)荷。由于汽輪發(fā)電機(jī)組是在汽溫汽壓等參數(shù)不斷變化的情況下啟動(dòng)暖機(jī)。升速。并網(wǎng)和承接少量負(fù)荷的，故稱(chēng)為滑參數(shù)啟動(dòng)，又稱(chēng)為成套或單元啟動(dòng)。其優(yōu)點(diǎn)很多：

  （1）與機(jī)爐分別單獨(dú)啟動(dòng)相比，從啟動(dòng)到機(jī)組帶滿(mǎn)負(fù)荷，所需的時(shí)間大大減少。機(jī)爐分別啟動(dòng)所需的時(shí)間，為冷凝燃?xì)忮仩t與汽輪機(jī)單獨(dú)啟動(dòng)所需時(shí)間之和。而滑參數(shù)啟動(dòng)所需的時(shí)間與汽輪機(jī)單獨(dú)啟動(dòng)所需時(shí)間大致相等，甚至更短些。

  （2）由于冷凝燃?xì)忮仩t啟動(dòng)初期過(guò)熱器出口的低參數(shù)排汽被用來(lái)暖機(jī)升速和帶部分負(fù)荷，排汽造成的熱量和工質(zhì)損失得到回收。

  （3）用溫度和壓力較低的蒸汽進(jìn)行暖管暖機(jī)，產(chǎn)生的熱應(yīng)力比用溫度和壓力較高的蒸汽暖管暖機(jī)小得多。

  （4）單獨(dú)啟動(dòng)時(shí)，由于升火初期，過(guò)熱器內(nèi)沒(méi)有蒸汽冷卻，為了防止過(guò)熱器燒壞，必須限制進(jìn)入冷凝燃?xì)忮仩t的燃料量。而滑參數(shù)啟動(dòng)，利用凝汽器內(nèi)的真空啟動(dòng)，過(guò)熱器內(nèi)很快就有蒸汽冷卻，升火速度可以顯著加快。在低壓時(shí)，過(guò)熱器內(nèi)的蒸汽容積流量很大，過(guò)熱器管不會(huì)像單獨(dú)啟動(dòng)時(shí)那樣因排汽流量很小（約占額定蒸發(fā)量的15％～20％），流量不均而產(chǎn)生熱偏差。

  （5）滑參數(shù)啟動(dòng)時(shí)，冷凝燃?xì)忮仩t的啟動(dòng)要滿(mǎn)足汽輪機(jī)暖機(jī)升速的要求，因?yàn)槠啓C(jī)啟動(dòng)所需的時(shí)間對(duì)鍋爐來(lái)說(shuō)是足夠的。鍋爐可用調(diào)節(jié)燃燒強(qiáng)度（即控制進(jìn)爐燃料量）來(lái)控制啟動(dòng)工況。滑參數(shù)啟動(dòng)時(shí)，因蒸汽的容積流量大，對(duì)改善水循環(huán)和汽包上下壁溫差有利。

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